Špeciálne valčekové ložiská sú skonštruované tak, aby prenášali radiálne aj axiálne zaťaženie. Prítomnosť axiálnych síl však môže viesť ku komplikáciám, najmä ak nie sú vnútorné a vonkajšie krúžky správne zarovnané.
Počas prevádzky motora môžu axiálne sily spôsobiť axiálne vychýlenie medzi vnútorným a vonkajším krúžkom ložiska. V prípade valčekových ložísk sú vnútorné a vonkajšie krúžky oddeliteľné, čo umožňuje určitý stupeň kontroly vychýlenia. Pri ložiskách s neoddeliteľnými krúžkami sú však následky výraznejšie. Axiálne sily vyvíjajú relatívny tlak alebo ťah na vnútorný krúžok ložiska, čo môže spôsobiť značné namáhanie konzoly ložiska.
Toto namáhanie mení axiálne a radiálne vôle valivých telies v ložisku. Keď sa vôle menia, valivé telesá nemusia fungovať optimálne, čo vedie k zvýšenému treniu a opotrebovaniu. Postupom času to môže viesť k predčasnému zlyhaniu ložiska, zníženiu účinnosti a zvýšeným nákladom na údržbu.
Okrem toho, nesprávne zarovnanie v dôsledku axiálnych síl môže spôsobiť nerovnomerné rozloženie zaťaženia na valivé telesá, čo ďalej zhoršuje opotrebovanie. V extrémnych prípadoch to môže dokonca vyústiť do katastrofického zlyhania ložiskového systému, zastavenia motora a nutnosti nákladných opráv.
Axiálna sila generovaná počas prevádzky motora hlboko ovplyvňuje ložiskový systém, spôsobuje nesprávne súosovenie, mení vôle a zvyšuje namáhanie komponentov ložísk. Pochopenie týchto účinkov je kľúčové pre zabezpečenie dlhej životnosti a spoľahlivosti systémov pohonu motora.Ochrana pred výbuchom vo Wolong Nanyang implementuje vhodné stratégie dizajnu a údržby do našej produktovej rady (vrátane celkových produktov, ako súvysokonapäťový trojfázový asynchrónny motoranízkonapäťový motor) na zmiernenie týchto rizík a zlepšenie celkovej výkonnosti.
Čas uverejnenia: 25. októbra 2024