Riadiaci systémmotorpozostáva zo spínačov, poistiek, hlavných a pomocných stykačov, relé, teplotných snímačov, indukčných zariadení atď., čo je pomerne zložité. Existuje mnoho druhov porúch a často je potrebné ich analyzovať a riešiť pomocou schém zapojenia riadenia.
Zvyčajne by ste mali dbať na to, aby bola vnútorná aj vonkajšia strana rozvádzacej skrinky čistá a suchá, bez škvŕn od vody alebo oleja. Pravidelne (týždenne) používajte malý ventilátor na odfúknutie prachu zo súčiastok, svoriek a radov v skrinke alebo ich vyčistite kefkou namočenou v čističi elektrických zariadení, aby ste neovplyvnili činnosť alebo izoláciu stýkača a relé. Pri rozvádzacích skrinkách so sušiacimi odpormi vo všeobecnosti nevypínajte vykurovací spínač svojvoľne. Skrinka by mala byť tiež spoľahlivo uzemnená, aby sa predišlo úrazu elektrickým prúdom.
Pravidelne (mesačne) kontrolujte tesnosť kabeláže a skrutiek v skrinke, aby ste predišli ich uvoľneniu. Skontrolujte, či nie sú komponenty, ako sú spínače, stykače, relé atď., poškodené alebo spálené a či sú všetky komponenty v normálnom stave a funkcie štartu, zastavenia a blokovania. Udržujte pohyblivé a statické kontakty stykača zatvorené a v dobrom kontakte, aby ste predišli spáleniu motora v dôsledku slabého kontaktu. Ak je kontaktný povrch v poriadku a len sčernel, môžete ho utrieť hrubou handričkou. Vrstvu tepelne odolnej zliatiny na povrchu neodstraňujte ľahko, inak sa skráti životnosť kontaktu. Ak je kontaktná plocha silne poškodená, môžete na jej vyhladenie použiť brúsny papier s priemerom „0“. Pohyblivé a statické kontakty musia udržiavať čiarový alebo povrchový kontakt, nie bodový. Stav kontaktu je možné skontrolovať umiestnením kusu papiera medzi pohyblivé a statické kontakty. Ak nie je pri pritiahnutí pevne zovretý, znamená to, že kontakt alebo pružinu je potrebné nastaviť alebo vymeniť. Tento bod je potrebné brať vážne. V miernych prípadoch spôsobí slabý kontakt veľký kontaktný odpor (prúd), čo znamená, že sa zaťaženie zvýši, čo vedie k vypnutiu relé ochrany proti preťaženiu. V závažných prípadoch to spôsobí, že motor bude bežať fázovo deficitne a zhorí.
Pri výmene relé a stykačov je potrebné venovať pozornosť pracovnému napätiu elektromagnetickej cievky, aby ste predišli jej spáleniu v dôsledku nesprávnej výmeny. Vo všeobecnosti existujú 24 V, 220 V a 380 V. Pri časových relé je potrebné okrem požiadaviek na napätie cievky ujasniť aj jednotku nastavenia času (hodina, minúta, sekunda) a rozsah časového relé; či je nastavený prúd tepelného relé primeraný a vhodný.
Pri motoroch, ktoré sa štartujú metódou hviezda-trojuholník (Y-△) (oneskorenie konverzie približne 5 sekúnd), skontrolujte, či je štart konverzie normálny. Výrobcovia zvyčajne majú prísne predpisy týkajúce sa štartovacieho cyklu motora (t. j. počet štartov za minútu) a na štartovacej riadiacej skrinke sú výstražné štítky, ktoré pripomínajú používateľom, aby sa zabránilo poškodeniu motora v dôsledku častého štartovania. Zároveň sa má zabrániť prehriatiu a spáleniu niektorých elektrických komponentov v štartovacej riadiacej skrinke (ako sú štartovacie reaktory atď.). Preto by sa pri systémoch riadenia motora, ktoré sa často štartujú a zastavujú alebo majú veľké prúdy, mal skrátiť cyklus kontroly a údržby. Pravidelne kontrolujte ochrannú funkciu tepelného relé proti preťaženiu (môžete zapnúť malý červený systém vedľa neho) a jeho nastavená akčná hodnota by nemala prekročiť menovitú hodnotu prúdu na typovom štítku motora, aby sa zabezpečilo, že môže plniť úlohu ochrany proti preťaženiu.
Čas uverejnenia: 14. augusta 2024