Aké sú charakteristiky poruchy vinutia, keď trojfázovému motoru chýba fáza?

Za normálnych okolností je napájanie a vinutietrojfázový motorsú symetrické, keď je napájanie mimo fázy alebo je motor nesprávne pripojený, čo má za následok mimofázové vstupné napätie motora, čo spôsobí, že vinutie motora sa bude pravidelne prepaľovať, čo sa pozoruje na konci vinutia a vinutie bude vykazovať veľmi pravidelný efekt poruchy.
Pri vinutí s trojuholníkovým zapojením je vzhľad prepálenia spôsobený zákonom, že jedna fáza horí dve fázy, a pri vinutí s hviezdicovým zapojením je nedostatok fázy spôsobený zákonom, že dve fázy horia jednu fázu. Hlavnou príčinou prepálenia je teplo spôsobené príliš vysokým prúdom.

Ak počas prevádzky motora chýba fáza, rýchlosť motora sa okamžite spomalí a fázový prúd, ktorý nie je vo fázovom vinutí, čoskoro prekročí menovitý prúd motora alebo dokonca dosiahne niekoľkonásobok menovitého prúdu, čo má za následok vážne zahriatie a spálenie fázového vinutia v dôsledku veľkého prúdu.

Keď je motor plne zaťažený, nachádza sa v stave nadprúdu, čo znamená, že prúd prekročí menovitý prúd, motor sa zmení z únavového stavu na zablokovaný a...sieťový prúdPrúd vinutia neprerušenej fázy sa ešte viac zvýši, čo spôsobí rýchle prehorenie vinutia motora. Prúd vinutia neprerušenej fázy sa rýchlo zvyšuje, keď je motor prenášajúci svetlo prerušený, a vinutie neprerušenej fázy sa v dôsledku vysokého nárastu teploty prehorí.
Ak sa analyzuje vzťah medzi záťažovým momentom a elektromagnetickým krútiacim momentom motora, záťažový moment a elektromagnetický krútiaci moment motora sú počas normálnej prevádzky relatívne vyvážené. Keď je motor mimo fázy, elektromagnetický krútiaci moment motora náhle klesá. Aby sa splnili požiadavky prevádzky so záťažou, prúd vinutia motora sa viac zvyšuje a zvýšenie prúdu znamená, že sa vinutie zahrieva. V dôsledku toho sa izolačná vrstva elektromagnetického vodiča a ďalšie izolačné materiály fázového vinutia opotrebujú a spália.

Keďvinutie motoramá problém s fázovým deficitom, často dochádza k súčasnému prepáleniu izolácie medzi fázami a izolácie voči zemi. Pri relatívne veľkých motoroch sa však často prijímajú potrebné monitorovacie a ochranné opatrenia (ako napríklad diferenciálna ochrana) a keď je napätie alebo prúd motora nevyvážené, ochranné zariadenie včas preruší napájanie, čím účinne ochráni bezpečnosť vinutia motora.