Problém s klapotom rotora sa odvodzuje zo stôp po chode ložiska

Pri väčšine produktov s malou špecifikáciou, kvôli guľôčkovým ložiskám s vnútorným krúžkom a vonkajším krúžkom relatívne pevnými na oboch koncoch, aj keď3-fázový elektrický striedavý motorAk sa rotor motora po zapnutí motora pohybuje vzhľadom na stator, na ložisku nezostanú žiadne viditeľné stopy kvôli relatívne pevným charakteristikám samotného ložiska.

Pri valčekových ložiskách s oddelením vnútorného a vonkajšieho krúžku, ako aj pri motoroch s klznou konštrukciou ložiska, je možné počas prevádzky motora alebo demontáže pozorovať stopy axiálneho pohybu.
Pre veľkéTrojfázový indukčný motorPri klznom ložisku je možné polohu magnetickej stredovej čiary motora určiť relatívnym rozdielom polohy osi rotora pred a po zapnutí motora a poskytnúť informačnú podporu pre neskoršiu inštaláciu motora a zariadenia.

Pri valčekových ložiskách s oddeliteľnými vnútornými a vonkajšími krúžkami dochádza v dôsledku axiálneho pohybu rotora k axiálnemu zarovnaniu vnútorného a vonkajšieho krúžku. V porovnaní s guľôčkou ložiska sa ťažkopádny bod guľôčky nenachádza v axiálnom strede krúžku, čo prirodzene vedie k iracionálnemu zarovnaniu vnútorného a vonkajšieho krúžku telesa ložiska.
Z stôp opotrebenia kontaktu ložiska vyplýva, že keď dôjde k axiálnej dislokácii vnútorného a vonkajšieho krúžku ložiska, kontaktné stopy sa prirodzene odchyľujú od axiálnej stredovej čiary krúžku a počas prevádzky motora môže dôjsť k hluku ložiska, dokonca k zvýšeným vibráciám ložiska, zahrievaniu ložiska a iným vážnym problémom.
Priamou príčinou tohto problému je, že mechanická a magnetická stredová čiara statora a rotora motora nie sú zarovnané, čo sa odráža na úrovni návrhu a výroby motora. Zo skutočnej analýzy výroby a spracovania je ťažké úplne zarovnať stator a rotor s návrhom, ale to, ako maximalizovať záruku alebo kontrolu na určitú úroveň, je priamym odrazom úrovne procesu a výroby výrobcu motora. Rovnaký návrh nemusí nevyhnutne mať rovnakú úroveň produktov v porovnaní s inými produktmi, motorové produkty sa ľahšie kopírujú, vysoká úroveň plagiátorstva vedie k vyššej úrovni motora, naopak, jednoduchá imitácia alebo plagiátorstvo môže vyzerať rovnako, ale je od seba vzdialené tisíce kilometrov.