Vo všeobecnosti je teplotný rozsah motora vhodný a závisí od úrovne izolácie motora. Ak ide o triedu A, teplota okolia je 40 °C a teplota plášťa motora by mala byť nižšia ako 60 °C.
Medzná teplota motora úzko súvisí aj s triedou izolácie motora. Napríklad medzná prevádzková teplota triedy A je 105 °C, zatiaľ čo maximálna povolená prevádzková teplota triedy A je 90 °C.
V prípade motora pri menovitom zaťažení by teplota plášťa nemala byť vyššia ako 80 stupňov, zvyčajne okolo 60 alebo 70 stupňov, s výnimkou motora vodného čerpadla.
Vzťah medzi nárastom teploty a teplotou a ďalšími faktormi:
1. Keď teplota klesne, nárast teploty normálneho motora sa mierne zníži. Je to preto, že sa znižuje odpor vinutia R a znižujú sa straty v medi. Keď teplota klesne o 1 °C, R klesne približne o 0,4 %.
2. Pri motoroch s vlastným chladením majú zmeny teploty väčší vplyv na veľké motory a uzavreté motory. Pri každom zvýšení teploty okolia o 10 °C sa zvýšenie teploty zvýši o 1,5 až 3 °C, pretože straty medi vo vinutí sa zvyšujú so zvyšujúcou sa teplotou.
3. Keď sa vlhkosť vzduchu zvýši o 10 %, nárast teploty sa môže znížiť o 0,07 až 0,38 ℃ s priemerom 0,19 ℃ vďaka zlepšeniu vedenia tepla.
4. Nadmorská výška tiež ovplyvňuje nárast teploty. Štandardná nadmorská výška je 1000 m. Na každých 100 m litrov sa nárast teploty zvýši o 1 % z limitnej hodnoty nárastu teploty.
Čas uverejnenia: 17. decembra 2023