Tvar a veľkosť rotorových drážok majú priamy vplyv na odpor rotora a zvodový tok, čo následne ovplyvní účinnosť motora, účinník, maximálny krútiaci moment, rozbehový krútiaci moment a ďalšie výkonnostné ukazovatele. Ovplyvnený výkon má veľký význam pre...motorprodukty.
V skutočnej prevádzke je často potrebné vzdať sa požiadavky na iné vlastnosti v prospech určitého výkonu. Staré príslovie „nemôžeš mať koláč a zároveň ho zjesť“ je tu skutočne namieste. Samozrejme, niektoré revolučné technologické objavy v nových materiáloch a nových procesoch toto pravidlo dočasne porušia. Napríklad v počiatočnej fáze aplikácie systému izolácie vysokonapäťových motorov s „sľudovou páskou s menším množstvom lepidla v prášku“ ako hlavným materiálom v kombinácii s novou procesnou technológiou „vákuovo-tlakového ponorného lakovania“ sa kedysi dosiahol efekt „mať koláč a zároveň ho zjesť“ z hľadiska zníženia hrúbky izolácie a zlepšenia odolnosti voči napätiu a koróne. Stále sa však nedokáže zbaviť obmedzení pravidiel a vždy musí čeliť ťažko zvládnuteľným rozporom alebo rozpakom.
1 Rovnováha medzi štartovacím výkonom a preťažiteľnosťou
Aby sa zlepšila preťažiteľnosť motora, je potrebné zvýšiť maximálny krútiaci moment, a tým znížiť rozptylovú reaktanciu rotora; a aby sa počas štartovacieho procesu dodržal malý štartovací prúd a veľký rozptylový krútiaci moment, je potrebné čo najviac zvýšiť povrchový efekt rotora, ale nevyhnutne sa musí zvýšiť magnetický tok rozptylu rotorovej drážky a rozptylová reaktancia.
2 Rovnováha medzi účinnosťou a štartovacím výkonom
Vieme, že zvýšenie odporu rotora môže zlepšiť štartovací výkon motora, napríklad zmenšením drážky rotora a použitím dvojitého rotora s klietkou, ale v dôsledku zvýšenia odporu rotora a zvodového prúdu sa výrazne zvýšia straty medi statora a rotora, čo vedie k zníženiu účinnosti.
3 Kontroly a vyváženie medzi účinníkom a štartovacím výkonom
Na zlepšenie štartovacieho výkonu motora používame skin efekt, ako napríklad hlboké úzke drážky, konvexné drážky, drážky v tvare noža, hlboké drážky alebo drážky s dvojitou klietkou veveričky, aby sme zvýšili odpor rotora počas štartovania, ale najpriamejším vplyvom je zvýšenie úniku cez drážku rotora, zvýšenie indukčnosti úniku rotora a zvýšenie jalového prúdu rotora, čo vo väčšine prípadov priamo vedie k zníženiu účinníka.
4 Kontroly a vyváženia účinnosti a účinníka
Ak sa plocha drážky rotora zväčší a odpor sa zníži, strata v medi rotora sa zníži a účinnosť sa prirodzene zvýši; avšak v dôsledku zmenšenia plochy magnetickej permeability rotorového jarma sa zvýši magnetický odpor a zvýši sa hustota magnetického toku, čo spôsobí zvýšenie strát v železe a pokles účinníka. Mnohé motory s cieľom optimalizácie účinnosti budú mať tento jav vždy: zlepšenie účinnosti je síce významné, ale menovitý prúd je veľký a účinník nízky. Zákazníci sa sťažujú, že vysokoúčinné motory nie sú také dobré ako bežné motory.
V konštrukcii motorov existuje veľa otázok týkajúcich sa ziskov a strát. Tento článok sa zaoberá iba vonkajšími charakteristikami. Aby sme vyvážili tieto vzťahy medzi výkonom, musíme hlbšie preskúmať vnútorné charakteristiky a šikovne aplikovať iteračný spôsob myslenia o ziskoch a stratách na vyriešenie takzvaných rozporov alebo rozpakov.
Čas uverejnenia: 12. augusta 2024