Rozdiel medzi IC611 a IC616 v metóde chladenia vysokonapäťového motora

Metódy chladenia 611 a 616 sú dve z najbežnejších metód vvysokonapäťové motory chladené vzduchom-vzduchomAký je však rozdiel medzi týmito dvoma spôsobmi chladenia? Ako správne vybrať spôsob chladenia motora? Tento druh problému spôsobuje, že veľa zákazníkov motorov je zmätených a výber motora nie je veľmi dobrou voľbou.

Písmenový kód IC je anglická skratka pre International Cooling (International Cooling). Kód metódy chladenia motora sa skladá hlavne zo symbolu metódy chladenia (IC), kódu usporiadania obvodu chladiaceho média, kódu chladiaceho média a kódu spôsobu posunu chladiaceho média.

Prvá číslica za kódom IC je kód usporiadania obvodu chladiaceho média. 6 znamená, že motor je vybavený externým chladičom a médium je v okolitom prostredí, primárne chladiace médium cirkuluje v uzavretom okruhu a cez externý chladič nainštalovaný na vrchu motora sa teplo generované prevádzkou motora prenáša do okolitého prostredia.

Motory vybavené vzduchovými chladičmi, kde chladiacim médiom je vzduch, sú označené ako A, ktoré sa v popise označenia vynecháva, a médium obochmetódy chladenia, IC611 a IC616, je vzduch.

Druhá a tretia číslica v označení predstavujú označenie tlačného režimu pre primárne a sekundárne chladiace médium, kde:

Číslo „1“ označuje médium v ​​procese samoobehu, pohyb chladiaceho média a rýchlosť motora, alebo kvôli úlohe samotného rotora, ale aj kvôli úlohe rotora ťahaného celkovým ventilátorom alebo čerpadlom, čo spôsobuje pohyb média.

Číslo „6“ znamená, že médium musí byť poháňané externým nezávislým komponentom, poháňaným nezávislým komponentom namontovaným na motore na pohon pohybu média, pričom výkon potrebný pre komponent nesúvisí s rýchlosťou hostiteľského počítača, ako je napríklad ventilátor na batohu alebo ventilátor atď.
Porovnanie tvaru motora: neaxiálny predĺžený koniec motora IC611 je vybavený nezávislým ventilátorom, ktorý sa otáča súčasne s...rotor motoraa spolu s chladičom namontovaným na vrchu motora, ktorý tvorí systém odvodu tepla motora, nemusia byť vybavené nezávislým ventilátorom; motory s chladiacim režimom IC616, chladič je vybavený nezávisle ovládaným ventilátorom a motor musí byť nezávisle napájaný a pracovať s motorom súčasne, keď motor beží, a chladiaci účinok tohto chladiča je nezávislý od Chladiaci účinok tohto chladiča nemá nič spoločné s rýchlosťou motora. Invertorové motory je možné konfigurovať iba s chladičmi podľa IC616, zatiaľ čo motory s priemyselnou frekvenciou je možné vybrať podľa skutočných požiadaviek.