Spôsoby chladenia 611 a 616 sú dve z najbežnejších metód vvzduchom chladené vysokonapäťové motory, ale aký je rozdiel medzi týmito dvoma spôsobmi chladenia? Ako správne zvoliť spôsob chladenia motora? Tento druh problému spôsobuje, že veľa zákazníkov motorov je veľmi zmätených, výber motora nie je príliš dobrou voľbou.
Písmenový kód IC je anglická skratka pre International Cooling. Kód spôsobu chladenia motora sa skladá hlavne zo symbolu spôsobu chladenia (IC), kódu usporiadania okruhu chladiaceho média, kódu chladiaceho média a kódu spôsobu podpory pohybu chladiaceho média.
Prvá číslica za kódom IC je kód usporiadania okruhu chladiaceho média, 6 znamená, že motor je vybavený externým chladičom a médium v okolitom prostredí cirkuluje primárne chladiace médium v uzavretom okruhu a cez vonkajší chladič inštalovaný na vrchu motora, teplo generované prevádzkou motora sa prenáša do okolitého prostredia.
Motory vybavené chladičmi vzduch-vzduch, kde chladiacim médiom je vzduch, sú označené ako A, ktoré sa v popise označenia vynecháva, a médium obochspôsoby chladeniaIC611 a IC616 je vzduch.
Druhá a tretia číslica v označení sú označenia režimu push pre primárne a sekundárne chladiace médium, kde:
Číslo „1“ označuje médium v samocirkulačnom procese, pohyb chladiaceho média a rýchlosť motora, alebo v dôsledku úlohy samotného rotora, ale aj úlohy rotora ťahaného celkovým ventilátorom alebo čerpadlom, vyzve médium k pohybu.
Číslo „6“ znamená, že médium musí byť poháňané externým nezávislým komponentom, poháňaným nezávislým komponentom namontovaným na motore, aby poháňal pohyb média, výkon požadovaný komponentom nesúvisí s rýchlosťou hostiteľský počítač, ako napríklad ventilátor alebo ventilátor batohu atď.
V porovnaní s tvarom motora je neaxiálny predlžovací koniec motora IC611 vybavený nezávislým ventilátorom, ktorý sa otáča súčasne srotor motoraa spolu s chladičom namontovaným na hornej časti motora, ktorý tvorí systém odvádzania tepla motora, nemusia byť vybavené nezávislým ventilátorom; Motory v režime chladenia IC616, chladič je vybavený nezávisle ovládaným ventilátorom a motor musí byť nezávisle napájaný a súčasne pracovať s motorom, keď je motor v chode, pričom chladiaci účinok tohto chladiča je nezávislý od chladiaci efekt tohto chladiča nemá nič spoločné s otáčkami motora. Invertorové motory možno konfigurovať iba s chladičmi podľa IC616, zatiaľ čo motory s priemyselnou frekvenciou je možné zvoliť podľa aktuálnej potreby.
Čas odoslania: 13. júna 2024
